Der X-Treme-Padelplatz wurde von den Ingenieuren von MejorSet entworfen, um maximale Sicht, ästhetisches Design und Widerstandsfähigkeit gegen starke und tropische Winde sowie Hurrikane zu bieten. Diese Strecke widersteht Böen von bis zu 265 km/h und wurde von amerikanischen und europäischen Organisationen zertifiziert. Mit einer speziellen Korrosionsschutzgrundierung und Verstärkungen aus Magnelis-Stahl ist diese Strecke ideal für die Vereinigten Staaten sowie für zentralamerikanische Länder wie Mexiko oder Ozeanien wie Australien.
Die Gleisverkleidung besteht aus einer selbsttragenden Konstruktion mit Tragrohr, das geschlossen und mit zwei unteren und oberen Randringen aus Strukturrohr verankert ist. Der obere Ring misst 350x250x6, um Windgeschwindigkeiten von bis zu 265 km/h (165 mp/h) standzuhalten, und der untere besteht aus 2,5 mm starkem Mejoset-Baublech.
Verzinkter Stahl, mit Zinkgrundierung und Beschichtung der Struktur mit eingebranntem Polyester-Epoxidharz mit C5-Zertifizierung.
Galvanisiertes, elektrogeschweißtes Gitter 50 x 50 x 4 mm mit nahtloser Lieferung und Rahmen aus dickem Strukturblech gemäß den Spezifikationen, 2 horizontale Rohrquerstreben zum Schutz vor Ausknicken (verhindert, dass sich die Struktur aufgrund des Gewichts verbiegt).
Seitliche Zwischenstützen zur Befestigung von Rahmen in Rohren von 100 x 50 x 3 mm.
Diese Strecke widersteht Windböen von bis zu 265 km/h oder 165 mp/h mit speziell für dieses Modell ausgewähltem gehärtetem Glas.
Sowohl das Seitenglas als auch der Boden sind 2 x 3 m groß. Alle sind auf 5 mm dickem Neopren montiert, um Vibrationen und Brüche zu reduzieren. Der Herstellungsprozess all dieser gehärteten Gläser erfolgt nach einem standardisierten Produktionsverfahren und entspricht der Norm UNE EN 12150-1. Sowohl Basis als auch Legierung.
2,5 mm dickes Magnelis-Kohlenstoffstahlblech, beidseitig mit einer Zink-Aluminium-Magnesium-Legierung beschichtet, um die Befestigung der Schiene zu gewährleisten, 4 Gläser am Boden.
Die Metallelemente sind mit einer duroplastischen Polyester-Pulverfarbe beschichtet, die mit Polyesterharzen formuliert ist. Diese QUALICOAT-zertifizierte Oberfläche in der vom Kunden gewünschten Farbe verleiht diesen Elementen eine gute Beständigkeit gegen Korrosion und ultraviolette Strahlen sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Stöße.
Für Küstenumgebungen und mit Salpeter bearbeiten wir die Struktur mit einem zweischichtigen Grundierungssystem aus reinem Epoxidharz, das mit einer Pulver- oder Flüssigbeschichtung beschichtet ist, wodurch eine Barrierewirkung gegen Korrosion und mechanische Beständigkeit gegen UV-Strahlen und Abrieb entsteht.
Für den X-Treme Track wird standardmäßig 12-mm-Monofilament verwendet, das in den 4 offiziellen Farben erhältlich ist, die von der International Paddle Federation akzeptiert werden: Blau, Grün, Orange/Lehm, Schwarz und Lila.
Wir haben auch das neue, 10 mm dicke, strukturierte Gras, das auf dem Center Court der weltweit führenden Profi-Turniere verwendet wird. Es zeichnet sich durch den texturierten Effekt seiner Filamente aus, die für eine höhere Rotations- und Längstraktion sorgen und so für mehr Halt, verbesserte Sicherheit und Fahrleistung sorgen.
Die Landebahn wird mit 50 x 50 mm großen röhrenförmigen Straßenlaternen beleuchtet, die gerade, gekrümmt oder zetaförmig sein können.
Für die Platzierung der Leuchten werden Magnelis-Kreuze mit einer Länge von 2 mm, 1 Meter, 1,4 Metern und 2 Metern verwendet. Diese Querträger sind ideal für eine optimale Beleuchtung auf der Strecke.
Standardmäßig beinhalten unsere Tracks die Installation einer hochmodernen LED-Beleuchtung mit 8 200-W-Lampen. Um die Lichtleistung zu verbessern, ist es möglich, die Anzahl der Lampen zu erhöhen oder die Leistung zu erhöhen.
Gemäß den NIDE-Vorschriften erfolgt die Beleuchtung eines Padelplatzes einheitlich und so, dass die Sicht der Spieler, des Schiedsrichterteams oder der Zuschauer nicht beeinträchtigt wird.
Wir erfüllen die Norm UNE EN 12193 „Beleuchtung für Sportanlagen“.
Im Geschäft wie im Paddeltennis wollen wir, dass es einfach, dynamisch und sehr verständlich ist.
Konfigurieren Sie die ideale Strecke mit unserem 3D-Konfigurator oder kontaktieren Sie uns, damit wir Ihnen das Design zusenden können, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.
Wir werden einen Videoanruf organisieren, um alle Details zu spezifizieren oder mögliche Fragen zu beantworten.
Sobald die Vereinbarung unterzeichnet und das kommerzielle Angebot akzeptiert wurde, machen wir uns an die Arbeit, um Ihnen Ihre Tracks zu senden und zu installieren.
Die durchschnittliche Bau- und Installationszeit für Start- und Landebahnen beträgt 33 Tage (30 Werkstage und 3 Installationstage). Der Transport hängt vom Standort ab.
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